Tin Tức - Kết Nối

Báo cáo Safety and Shipping Review 2026 cho thấy trung bình cứ 17 ngày lại xảy ra một vụ cháy tàu chở container, trong đó hàng hóa nguy hiểm khai báo sai vẫn là nguyên nhân nổi bật. Việc trung bình cứ 17 ngày lại xảy ra một vụ cháy tàu chở container cho thấy rủi ro từ hàng hóa nguy hiểm khai báo sai vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả. Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu ngày càng phụ thuộc vào vận tải container, việc siết chặt quy trình khai báo, kiểm tra và ứng dụng công nghệ để phát hiện hàng hóa có nguy cơ cao đang trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm an toàn cho tàu, thuyền viên, hàng hóa và toàn bộ mạng lưới logistics.

Chúc mừng sinh nhật Happytrans. Chúc cho chúng ta luôn giữ được chữ Tín trong nghề và chữ Tâm trong cách phục vụ khách hàng. ❤️

Tàu container MSC Sariska V bị hư hại sau một vụ tấn công ngoài khơi Iraq, đánh dấu sự cố hàng hải thứ ba tại khu vực kể từ khi căng thẳng Mỹ – Iran leo thang cuối tháng 2. Điểm cốt lõi của sự việc không nằm ở thiệt hại đối với một con tàu đơn lẻ mà ở việc các vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại đang xuất hiện ngày càng thường xuyên tại vùng biển Iraq. Điều này cho thấy rủi ro an ninh hàng hải tại Bắc Vịnh Arab vẫn ở mức cao và có thể tiếp tục ảnh hưởng đến hoạt động vận tải biển trong khu vực.

Va chạm giữa tàu container Maersk và tàu chở dầu tại Bonny Channel khiến luồng vào cụm cảng Onne – Port Harcourt bị phong tỏa, nhiều tàu phải chờ ngoài khu neo. Sự cố xảy ra tại một trong những cửa ngõ logistics dầu khí quan trọng của Nigeria đang làm gia tăng nguy cơ ùn tắc tàu, chậm giao nhận hàng và gián đoạn chuỗi cung ứng tại khu vực Tây Phi.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 169/2026/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hải quan với trọng tâm tháo gỡ vướng mắc thực tiễn, áp dụng xử phạt trên môi trường điện tử và bãi bỏ các chế tài lỗi thời. Nghị định gồm 4 chương, 40 điều, sẽ chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, thay thế hoàn toàn Nghị định số 128/2020/NĐ-CP.

Trong bối cảnh thương mại toàn cầu đang tái định hình theo hướng đa dạng hóa chuỗi cung ứng và mở rộng thị trường ngách có giá trị cao, kinh tế Halal đang nổi lên như một động lực tăng trưởng mới, mở ra dư địa hợp tác đáng kể giữa Việt Nam và Ấn Độ, đồng thời tạo cơ hội cho doanh nghiệp logistics Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị quốc tế.

Với mức thuế tổng hợp lên đến xấp xỉ 209%, giới phân tích cho rằng, gỗ và sản phẩm gỗ Việt Nam đang phải đối mặt với rào cản thương mại vô cùng lớn tại thị trường Hoa Kỳ.

Tại Hà Nội, trong không khí cởi mở và chân thành, Happytrans đã có dịp đón tiếp những người bạn đến từ Unitex – một đối tác quốc tế mà chúng tôi luôn trân trọng. Không chỉ là những cái bắt tay, buổi gặp gỡ là nơi những câu chuyện về thị trường, về khách hàng, về những chuyến hàng vượt qua hàng nghìn kilomet được chia sẻ. Mỗi góc nhìn, mỗi kinh nghiệm đều góp phần tạo nên một bức tranh rõ nét hơn về con đường mà cả hai đang cùng hướng tới.

Một tàu container thuộc sở hữu của Pháp đã rời khỏi eo biển Hormuz, dường như là lần đầu tiên một tàu liên quan đến Tây Âu đi qua tuyến đường này kể từ khi xung đột nổ ra ở Trung Đông hôm 28-2.

Ocean Network Express (ONE) đã ký thỏa thuận mua 30% cổ phần tại Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) – cảng nước sâu chiến lược tại Thái Lan. Thương vụ giúp ONE đảm bảo năng lực khai thác cảng dài hạn, tăng cường hiện diện tại Đông Nam Á và nâng cao độ ổn định chuỗi cung ứng. Hiện giao dịch đang chờ phê duyệt từ cơ quan quản lý.

Tình hình chiến sự tại Trung Đông đang tạo ra những tác động nhất định đến hoạt động xuất nhập khẩu và logistics của các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh hành trình...

Eo biển Hormuz là một trong những tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới, nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman