Trang chủ
Tin Tức - Kết Nối
Chiếc tàu container đầu tiên của một quốc gia Tây Âu rời khỏi eo biển Hormuz an toàn

Chiếc tàu container đầu tiên của một quốc gia Tây Âu rời khỏi eo biển Hormuz an toàn

03/04/2026 18:57:39

 

Theo Hãng tin Bloomberg (Mỹ), con tàu mang tên CMA CGM Kribi rời khỏi vùng biển gần Dubai (UAE) hướng về Iran vào chiều 2-4 theo giờ địa phương, phát tín hiệu cho thấy đây là tàu thuộc sở hữu của Pháp.

Tàu di chuyển gần bờ biển Iran, băng qua một kênh giữa các đảo Qeshm và Larak, đồng thời phát công khai hành trình của mình. Sáng 3-4, tàu này phát tín hiệu đang ở ngoài khơi Muscat (Oman). Hai người am hiểu tình hình cũng cho biết con tàu đã băng qua eo biển Hormuz.

Hãng tin AFP cũng dẫn dữ liệu từ trang Marine Traffic cập nhật: "Đến sáng 3-4 (theo giờ địa phương), tàu này ở ngoài khơi Muscat, Oman, vẫn phát tín hiệu 'chủ sở hữu là Pháp' trên hệ thống của tàu".

Iran đã siết chặt quyền kiểm soát eo biển Hormuz kể từ khi Mỹ và Israel tấn công Tehran vào hôm 28-2, làm giảm đáng kể lượng tàu thuyền đi qua điểm nghẽn này. Eo biển này là nơi 1/5 lượng dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của thế giới đi qua.

eo biển Hormuz - Ảnh 1.

Iran đã cho phép một số tàu từ các quốc gia thân thiện đi qua một tuyến đường được phê duyệt trước, đồng thời dọa sẽ tấn công các tàu có liên quan tới Mỹ hoặc Israel.

Các đồng minh của Mỹ, trong đó có Pháp, đang thực hiện những nỗ lực ngoại giao để giảm căng thẳng, nhưng đến nay chưa có tiến triển nào được ghi nhận.

Con tàu nói trên mang cờ Malta và thuộc sở hữu của Công ty CMA CGM - hãng tàu biển lớn thứ ba thế giới của Pháp.

Người sáng lập CMA CGM trước đây di cư từ Lebanon sang Pháp và lập hãng tàu biển này vào năm 1978 tại Marseille.

Hiện tại Công ty CMA CGM và Bộ Ngoại giao Pháp từ chối bình luận về thông tin trên Bloomberg. Bộ Tài chính Pháp cũng chưa phản hồi khi được đề nghị bình luận.

Việc theo dõi các tàu ra vào eo biển Hormuz đã trở nên phức tạp, do tình trạng gây nhiễu tín hiệu dữ dội trong khu vực, cũng như việc giả mạo tín hiệu.

Ba tàu khác cũng dường như đã rời vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz vào ngày 3-4, nhưng di chuyển xa hơn về phía nam theo bờ biển Oman, phát tín hiệu thuộc sở hữu Oman.

Trước đó ngày 2-4, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron đã bày tỏ quan điểm cho rằng việc mở cửa lại eo biển Hormuz, tuyến vận chuyển năng lượng huyết mạch của thế giới, chỉ có thể bằng đàm phán với Iran. 

Ông Macron phản bác hành động quân sự ở eo biển Hormuz và cho rằng cuộc chiến hiện tại không giải quyết triệt để vấn đề chương trình hạt nhân Iran.

Khi được hỏi về những lời chỉ trích của ông Trump đối với các đồng minh NATO, ông Macron trả lời:

"Tôi không muốn bình luận tiếp về một chiến dịch mà người Mỹ đã tự quyết định với Israel. Họ có thể than phiền về việc họ không được giúp đỡ, nhưng đó không phải là chiến dịch của chúng tôi. Chúng tôi muốn hòa bình càng sớm càng tốt".

Latest news

ONE MỞ RỘNG HIỆN DIỆN TẠI THÁI LAN
Ocean Network Express (ONE) đã ký thỏa thuận mua 30% cổ phần tại Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) – cảng nước sâu chiến lược tại Thái Lan. Thương vụ giúp ONE đảm bảo năng lực khai thác cảng dài hạn, tăng cường hiện diện tại Đông Nam Á và nâng cao độ ổn định chuỗi cung ứng. Hiện giao dịch đang chờ phê duyệt từ cơ quan quản lý.
Đọc bài
Chiến sự Trung Đông khiến hàng hóa từ TP. Hồ Chí Minh sang châu Âu chậm 7 - 10 ngày
Tình hình chiến sự tại Trung Đông đang tạo ra những tác động nhất định đến hoạt động xuất nhập khẩu và logistics của các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh hành trình...
Đọc bài
Vai trò của eo biển Hormuz đối với vận tải dầu toàn cầu
Eo biển Hormuz là một trong những tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới, nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman
Đọc bài
Bất ổn địa chính trị tại Trung Đông: “Phép thử” với doanh nghiệp Việt xuất khẩu sang thị trường Halal
Nếu chủ động đa dạng hóa thị trường, củng cố năng lực chứng nhận quốc gia và triển khai công cụ bảo hiểm tín dụng xuất khẩu, Việt Nam có thể biến thách thức thành động lực tái cấu trúc chiến lược dài hạn.
Đọc bài

Bài viết mới

Chiếc tàu container đầu tiên của một quốc gia Tây Âu rời khỏi eo biển Hormuz an toàn
03/04/2026
Một tàu container thuộc sở hữu của Pháp đã rời khỏi eo biển Hormuz, dường như là lần đầu tiên một tàu liên quan đến Tây Âu đi qua tuyến đường này kể từ khi xung đột nổ ra ở Trung Đông hôm 28-2.
Đọc tiếp
ONE MỞ RỘNG HIỆN DIỆN TẠI THÁI LAN
31/03/2026
Ocean Network Express (ONE) đã ký thỏa thuận mua 30% cổ phần tại Hutchison Laemchabang Terminal Limited (HLT) – cảng nước sâu chiến lược tại Thái Lan. Thương vụ giúp ONE đảm bảo năng lực khai thác cảng dài hạn, tăng cường hiện diện tại Đông Nam Á và nâng cao độ ổn định chuỗi cung ứng. Hiện giao dịch đang chờ phê duyệt từ cơ quan quản lý.
Đọc tiếp
Chiến sự Trung Đông khiến hàng hóa từ TP. Hồ Chí Minh sang châu Âu chậm 7 - 10 ngày
18/03/2026
Tình hình chiến sự tại Trung Đông đang tạo ra những tác động nhất định đến hoạt động xuất nhập khẩu và logistics của các doanh nghiệp trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh, đặc biệt trong bối cảnh nhiều tuyến vận tải quốc tế phải điều chỉnh hành trình...
Đọc tiếp
Vai trò của eo biển Hormuz đối với vận tải dầu toàn cầu
16/03/2026
Eo biển Hormuz là một trong những tuyến hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới, nằm giữa Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman
Đọc tiếp